Dock

L'etimologia di dock ci porta a una parola della lingua araba che può essere tradotta come "casa della fabbrica" o "casa dell'industria". Il termine si riferisce al settore di un porto che ha un qualche tipo di riparo costruito artificialmente per favorire l'ancoraggio delle navi e per facilitare il carico e lo scarico delle merci.

La radice etimologica allude al fatto che le prime banchine erano dei moli dove si faceva la fabbricazione e la riparazione delle navi. Con il tempo questi ripari artificiali vennero usati in modi diversi.

Proprio a causa di queste sovrapposizioni nelle prime versioni di banchine, si creò una confusione tra i due concetti, che è spesso presente oggi. Per capire le differenze tra i due, vediamo prima una breve definizione del termine darsena.

Il nome darsena viene dato alla costruzione realizzata in acqua per permettere ai navigatori di attraccare le navi e le imbarcazioni, cioè di avvicinarle tra loro o a terra, allo scopo di svolgere le loro diverse attività di carico e scarico, che possono riguardare sia merci che passeggeri, a seconda dei casi.

La costruzione di un pontile può essere realizzata con vari materiali, tra i quali spiccano il legno, il mattone e la pietra. Per quanto riguarda il mezzo in cui si svolge, i più frequenti sono un fiume, un lago o il mare, ed è ancorato al suo letto per mezzo di basi che fungono da solidi supporti.

Per quanto riguarda il concetto di banchina, è simile a quello di molo per diversi aspetti: entrambi sono costruiti artificialmente, e in acque che sono utilizzate per la navigazione; entrambi facilitano le operazioni di carico e scarico essenziali per molte attività portuali; entrambi permettono alle navi di essere comodamente attraccate sulla terraferma. Un termine chiave in questo contesto è "surgidero", che è il nome dato al luogo dove le navi affondano, cioè dove vengono fissate con le ancore; sia la banchina che il molo sono progettati con questa azione in mente.

Il molo è conosciuto come "molo ciaboga" quando viene utilizzato proprio per il ciaboga, l'operazione che consiste nell'invertire completamente la direzione della nave, cioè ruotarla di 180 gradi sul suo asse verticale. Lo spazio necessario per questa manovra varia a seconda del metodo applicato, che può comportare l'uso di macchine come i rimorchiatori o la nave stessa, insieme alle sue ancore. Per ottenere questa misura, è necessario studiare adeguatamente l'area massima che sarà occupata da tutte le macchine utilizzate durante il piviale, tenendo conto anche delle questioni legate alle caratteristiche dell'acqua.

I porti moderni hanno di solito diverse banchine. In questo modo, le navi in arrivo trovano strutture per le loro operazioni. Per esempio: "Le autorità portuali hanno annunciato che il dragaggio dei bacini inizierà il mese prossimo", "Un sommozzatore della marina ha trovato il corpo della vittima nel bacino sud del porto questa mattina", "Il giovane è caduto nel fiume da un bacino e ha dovuto essere salvato dall'equipaggio della nave da crociera".

Il concetto di bacino è anche usato per designare l'area che permette il parcheggio di auto e altri veicoli che devono caricare e scaricare in un centro commerciale, un aeroporto, una stazione ferroviaria, un terminal di autobus, ecc.Per esempio: "Non potete parcheggiare qui: questa baia è esclusivamente per i taxi", "L'autobus è entrato nella baia ad alta velocità e ha finito per sbattere contro un pilastro", "Si prega di non avvicinarsi alla baia finché il veicolo non si è fermato completamente".

L'autobus è entrato nella baia ad alta velocità e ha finito per sbattere contro un pilastro", "Si prega di non avvicinarsi alla baia finché il veicolo non si è fermato completamente".