Del tunnel

Tunnel è un concetto derivato dalla parola inglese tunnel. È un modo sotterraneo che, in generale, viene aperto artificialmente per consentire la comunicazione tra due luoghi. In alcuni casi, le gallerie sono create dall'azione della natura.

Per esempio: "Il governo provinciale sta costruendo una galleria nella collina per facilitare l'accesso alla comunità di Pucalpé", "Dovrebbero migliorare la segnalazione della galleria per evitare incidenti", "Uno dei progetti più importanti per i prossimi anni è la costruzione di una galleria sub-fluviale che colleghi le due province".

Le gallerie permettono il trasferimento di merci e persone, anche se le loro caratteristiche variano. Ci sono gallerie adatte solo ai pedoni, altre che permettono il passaggio di ciclisti e altre che permettono il passaggio di veicoli motorizzati (come automobili, camion, ecc.). Ci sono anche gallerie progettate per il passaggio dei treni.

A volte le gallerie sono costruite su terreni naturali non sviluppati per migliorare la comunicazione. Un tunnel, in questo senso, può essere costruito in una montagna per facilitare il passaggio dei veicoli senza che questi debbano circondare l'elevazione o dover strisciare sulla sua superficie. Lo sviluppo della galleria, ovviamente, richiede uno studio esaustivo per analizzarne l'efficacia.

In città, le gallerie sono utilizzate dalla metropolitana o da servizi di trasporto sotterraneo come la metropolitana, per citare due possibilità.

Se ci concentriamo sul calcio, infine, si nota come tunnel, becco o tonaca al gioco che consiste nel far passare la corda attraverso le gambe della passerella.

C'è un metodo di costruzione chiamato falso tunnel utilizzato in lavori che iniziano con uno scavo in superficie di tutto o quasi tutto lo spazio che sarà destinato alla galleria, per realizzare la costruzione a cielo aperto e poi rivestirla una volta terminata. In questo caso è necessario un sistema in grado di sostenere la struttura e le rispettive accuse.

È possibile distinguere due varianti di questo metodo, secondo l'ordine in cui si esegue il lavoro:

* dal basso verso l'alto ("Dal basso verso l'alto"): come già detto, il primo passo è quello di scavare per rivelare l'estensione che occuperà la galleria. Poi si procede con la fabbrica di file dall'interno, realizzando la muratura in mattoni o usando cemento precompresso, archi con pietra greca o precompressa, o laterite (il materiale più comune delle prime false gallerie);

* dall'alto verso il basso ("From top to bottom"): a differenza del metodo precedente, questo consiste nello scavare una trincea e prenderla dalla superficie per costruire i muri della galleria, e continuare con la soletta superiore una volta completata. In questo modo, solo il forum necessario per assemblare la lastra sulle pareti. Infine, la superficie deve essere ricostruita, anche prima che tutti i lavori interni siano stati completati.

È bene ricordare che il metodo top-to-bottom è quello più comunemente usato oggi per costruire gallerie in aree urbane. Tra i suoi vantaggi rispetto agli altri c'è il fatto che non richiede l'uso di macchine specializzate. D'altra parte, permette anche la realizzazione di tunnel con più pannelli, attraverso l'uso di singoli intermediari.

Per automatizzare il processo di creazione del tunnel, le macchine di tunneling di file, che sono associate a sistemi in avanti e indietro. Ci sono molti tipi diversi di spargitori per tunnel e ognuno di essi è adatto a diversi tipi di lavoro e condizioni di cantiere (per esempio, il terreno può essere disaggregato o roccia densa, tra le altre possibilità, e questo porta a vari problemi).