Malecón

Parete è chiamato un muro di mare, che è costruito come un meccanismo di difesa contro l'avanzata dell'acqua. Proprio una passerella è un bordo libero: una porta che va in mare.

I muri sono strutture che si chiudono per proteggere un porto o la costa dall'assalto della schiuma. La loro progettazione è fatta da esperti in ingegneria idraulica, che devono considerare diverse variabili per determinare come la passerella deve essere costruita per essere efficace.

In vari paesi nel modo di, d'altra parte, si chiama la passerella breve che corre vicino a un fiume o il mare. È la strada di circolazione che, in altre regioni, è conosciuta come Costanera.

Il Malecon dell'Avanain Cuba, è il più famoso del mondo. Questo viale, che ha sei corsie ed è protetto da un muro, ha un'estensione di otto chilometri a nord della capitale cubana.

La passerella dell'Avana iniziò a essere eretta 1901. Nel corso degli anni è stato ampliato fino a raggiungere l'aspetto attuale. Numerosi monumenti ed edifici di grande importanza si trovano in varie parti del parco.

Tra i monumenti che si trovano lungo la passeggiata ci sono i seguenti tre: quelli del generale Calixto García, del maggior generale Antonio Maceo e del generale Máximo Gómez. Paseo Avenida, Avenida de los Presidentes e Calle 23 sono tra le più importanti di quelle che portano al lungomare.

Dall'altra abbiamo gli edifici che si trovano lungo il viale e che hanno grande rilevanza storica. Tra questi ci sono il castello di San Salvador de la Punta, l'Hotel Nazionale di Cuba, il Torreón de la Chorrea, l'Ambasciata Americana, il Castello della Forza Reale dell'Avana e la Torre di San Lázaro.

Anche elencato come patrimonio mondiale dell'UNESCO dal 1982, il Faro di Avana ha superato da tempo il suo ruolo difensivo. Oggi è una delle principali attrazioni turistiche della capitale di Cuba, con attività e movimento durante tutto il giorno.

È necessario sottolineare quest'ultimo aspetto del Molo di Avana, poiché l'attenzione ai turisti e ai cittadini è tra le sue funzioni più importanti, oltre all'ovvia detenzione delle acque.

La costruzione del Molo di Avana si è svolta in quattro fasi successive durante cinque decenni. Ognuno di essi è dettagliato qui sotto, incluse le date di inizio e fine e il punto della città in cui è stato costruito all'epoca:

* la prima parte è durata circa due anni, a partire dal 1901. A quel tempo, la passerella iniziava al Paseo del Prado e terminava al calle Crespo;

* A differenza della fase precedente, la seconda durò diciannove anni, dal 1902 al 1921. Una volta completata, la lunghezza della passerella era cresciuta, raggiungendo il Monumento al Maine. La USS Maine (ACR-1) era uno scafo appartenente alla Marina Nordamericana, precisamente il secondo ad essere utilizzato e il primo ad essere contrassegnato dal termine "Maine", in riferimento ad uno dei cinquanta stati;

* la terza fase della costruzione del Malecón dell'Avana durò fino al decennio successivo, quando il muro raggiunse l'Avenida de los Presidentes;

* i lavori furono completati nel 1952, dopo una lunga pausa che li riportò al 1948. Fu allora che il Malecón dell'Avana raggiunse la foce del fiume Almendares.

In particolare Perù, Colombia e Ecuador, tra le altre nazioniHanno anche passerelle. Ognuno ha le sue particolarità a seconda della posizione e dell'uso che ne viene dato.