Pedaggio

La nozione di pedaggio, legata ai termini peatge (dal catalano) e péage (francese), si riferisce al diritto di una persona di passare attraverso un certo spazio. Per estensione, il pedaggio è conosciuto come il luogo dove si paga tale permesso e il pagamento stesso.

Per esempio: "Il governo ha annunciato un aumento del 20% dei pedaggi sulle strade nazionali", "Per arrivare a San Bautista, devo spendere 350 pesos in pedaggi", "Il pagamento dei pedaggi dovrebbe servire a migliorare le infrastrutture delle strade, cosa che non succede".

La nozione di pedaggio è variata nel corso della storia. Oggi, è associato a un importo che deve essere pagato quando una certa infrastruttura deve essere utilizzata da un mezzo di trasporto. Il pedaggio può essere applicato a una strada (chiamata anche via); un'autostrada; un canale di navigazione; ecc.

Un'antica versione del pedaggio era chiamata portazgo e veniva applicata nei regni di Navarra, Castiglia e Aragona per far pagare il diritto di transito sulla terra del signore o del re o per entrare nella città. Vale la pena ricordare che si trattava di un'imposta indiretta, anche se poteva essere riscossa anche al momento dell'uso potenziale delle aree da essa regolate, generalmente mercati e fiere. Questo predecessore diretto del pedaggio potrebbe essere temporaneamente annullato dalla massima autorità di un territorio se ritenuto necessario.

Il pedaggio può permettere il recupero dell'investimento fatto nello sviluppo dell'infrastruttura e anche pagare la sua manutenzione. In alcuni casi, lo Stato gestisce l'infrastruttura in questione e incassa il pedaggio; in altri, è una società che la gestisce attraverso una concessione rilasciata dallo Stato.

Il vantaggio di un pedaggio è che viene pagato solo da chi usa l'infrastruttura. Così, se un cittadino non usa la strada o il tunnel a pedaggio, non deve pagare nulla. Il contrario sarebbe vero se una tassa di livello generale fosse applicata a tutti gli abitanti.

I pedaggi possono esistere anche al di fuori dei tipi di strada di cui sopra; data la congestione che si verifica nella maggior parte dei grandi centri urbani del mondo, è sempre più comune far pagare una tassa di congestione, che ha lo scopo di moderare il numero di veicoli che entrano in tali aree allo stesso tempo. Questo tipo di pedaggio è utilizzato per coprire i costi relativi all'infrastruttura dei sistemi di controllo, così come per il finanziamento delle strade e il miglioramento dei trasporti pubblici.

Vediamo di seguito gli altri tipi di pedaggio:

* aperto: addebitato in diversi caselli lungo una strada, disposti a una certa distanza l'uno dall'altro;

* chiuso: addebitato una sola volta, dopo l'uscita da una strada, contando la distanza percorsa dall'entrata nella strada. Questo può essere fatto manualmente, ritirando una carta all'ingresso, o automaticamente, utilizzando un dispositivo noto come pedaggio elettronico;

* annuale: consiste nel pagare una volta all'anno un certo importo, che viene certificato da un adesivo che viene attaccato al parabrezza dell'auto e autorizza il conducente a viaggiare liberamente su tutte le autostrade. Questo tipo di pedaggio è applicato, per esempio, in Svizzera, e deve essere pagato da tutti gli utenti indipendentemente dalla frequenza di utilizzo delle strade (compresi i turisti);

* ombra: una società commerciale costruisce e finanzia l'autostrada e il pedaggio è pagato dal governo. Questo sistema evita il default a breve termine, ma può essere economicamente fallimentare a lungo termine.

* ombra: una società commerciale costruisce e finanzia l'autostrada e il pedaggio è pagato dal governo.