Diesel

Il termine diesel deriva da Rudolf Diesel, un ingegnere tedesco nato nel 1858 e morto nel 1913 che passò alla storia per lo sviluppo di un tipo di motore e carburante che porta il suo cognome. L'idea di diesel, quindi, può riferirsi al motore e al carburante o al veicolo che li utilizza.

Il carburante diesel, noto anche come gasolio o diesel, è un prodotto ottenuto dalla distillazione e purificazione del petrolio greggio. Questo combustibile è utilizzato nei motori diesel, creati dal suddetto ingegnere tedesco nel 1893: si tratta di motori a combustione interna in cui, a causa dell'alta temperatura dell'aria compressa nel cilindro, il combustibile si autoinfiammerà quando verrà iniettato nella camera. Un veicolo diesel, invece, utilizza questo tipo di motore e funziona a gasolio.

La caratteristica principale del motore diesel è che l'alta temperatura risultante dall'alto rapporto di compressione permette al carburante di autogonfiarsi. La compressione, quindi, aumenta la temperatura della camera di combustione: quando il carburante (gasolio, gasolio o diesel) viene iniettato e mescolato con l'aria calda, si autogonfia. Non è quindi necessaria alcuna scintilla, come nel caso dei motori a benzina. La combustione, a sua volta, fa espandere il gas nella camera e muove il pistone verso l'esterno.

Per progettazione, il motore diesel raggiunge un'alta efficienza termodinamica, generalmente superiore a quella dei motori a benzina. Il diesel, d'altra parte, è di solito più economico della benzina, rendendo il motore diesel un motore a basso costo per funzionare.

In aggiunta ai vantaggi delle auto diesel rispetto alla benzina, ci sono altri vantaggi altrettanto importanti:
-Le auto diesel sono considerate molto più efficienti perché la loro potenza di trazione è molto maggiore.
-Consumano anche meno carburante per chilometro.

Tuttavia, hanno anche una serie di svantaggi che non dovrebbero essere trascurati, come i seguenti:
-Le auto diesel sono considerate avere motori che non solo sono più pesanti ma anche molto più rumorosi delle auto a benzina.
- Si afferma anche che il prezzo iniziale di questi veicoli è più caro di quello degli altri.
- Si afferma anche che le auto diesel richiedono una manutenzione più costosa dei loro "rivali".
- Naturalmente, non bisogna trascurare che se un'auto diesel si rompe, sarà molto più costosa da riparare, finanziariamente parlando, di un'auto a benzina.
- In questa lista di svantaggi, non bisogna trascurare che le auto diesel sono più inquinanti di quelle a benzina. È proprio per questo che ora, in paesi come la Spagna, si stanno prendendo misure per limitare la circolazione dei veicoli diesel più inquinanti nei centri urbani. Madrid è un chiaro esempio di una misura di questo tipo attuata tramite adesivi per veicoli.