Corsia

Il termine corsia può essere usato in diversi modi. Attualmente l'uso più comune si riferisce alle strisce o strisce che dividono una carreggiata in senso longitudinale. Ognuna di queste corsie permette il passaggio di una fila di automobili.

La somma delle corsie, che possono essere segnate sull'asfalto, costituisce la carreggiata della via, viale o strada in questione. Per esempio: "La corsia di sinistra è per i veicoli che viaggiano a velocità più elevate", "Un albero è caduto e due corsie dell'autostrada hanno dovuto essere chiuse", "Fate attenzione, ci sono molte buche in questa corsia".

Su alcune strade esistono corsie speciali per le biciclette. Conosciuto come corsia ciclabile, pista ciclabile o pista ciclabile, questo tipo di corsia incoraggia l'uso della bicicletta e fornisce maggiore sicurezza ai ciclisti.

L'importanza delle corsie ciclabili sta diventando sempre più evidente in alcuni paesi, anche se non hanno ancora ricevuto l'attenzione che meritano a livello globale. Se tutte le grandi città incoraggiassero l'uso della bicicletta al posto dei veicoli a motore, l'inquinamento dell'aria e il numero di incidenti automobilistici diminuirebbero considerevolmente, e la salute di coloro che scelgono questa forma di esercizio aumenterebbe.

Ci sono paesi in cui il concetto di rotaia è usato per riferirsi alle barre di acciaio o di ferro che corrono parallele tra loro per formare il binario su cui viaggiano i treni. In altre nazioni, la rotaia è conosciuta come binario o rotaia.

Queste rotaie permettono alle ruote dei tram e dei treni di muoversi. Non solo forniscono supporto alle formazioni, ma conducono anche la corrente elettrica e guidano gli spostamenti.

Un binario, d'altra parte, è una scanalatura, un solco o un canale che permette a un oggetto di scorrere in una certa direzione. Molte finestre e porte vengono aperte e chiuse muovendole su una rotaia.

Come nome proprio, troviamo questo termine a Santiago de Carril, una delle parrocchie più importanti di Villagarcía de Rosa, un comune della provincia di Pontevedra, nel nord-ovest della Spagna. Carril fu fondata intorno al 1500, inizialmente come villaggio, e un decennio più tardi ebbe il suo porto.

Si noti che il porto di Carril divenne uno dei più importanti della Galizia a metà del XVIII secolo. All'inizio del 1800, fu autorizzata per l'imbarco e lo sbarco con il continente americano. Era una città di grande importanza, con la sua scuola nautica e l'ospedale.

Carril aveva forti legami con Santiago de Compostela, la cui borghesia creò una dogana di seconda classe nel 1801. A metà del XIX secolo, la popolazione di Carril superava i duemilacento abitanti, che erano distribuiti in circa duecentocinquanta case che si trovavano nell'isola di Cortegada, nel paese e in altri due quartieri che appartenevano anch'essi al suo territorio.

D'altra parte, c'è la rivista chiamata CARRIL, una pubblicazione di interesse ferroviario pubblicata dall'Associazione degli Amici della Ferrovia, a Barcellona. È prodotta in modo completamente altruista da un gruppo di collaboratori che coprono diverse specialità legate agli aspetti tecnici, alla storia e alle novità di questo mezzo di trasporto.

Il predecessore di questa rivista era il bollettino di comunicazione interna che fu pubblicato fino al 1977, anno in cui iniziò il suo primo periodo, che durò fino al 1982. Fu allora che i suoi orizzonti si allargarono e riuscì a raggiungere sia gli appassionati di ferrovie che i curiosi. Dal 1982 e fino ad oggi, due numeri sono stati pubblicati ogni anno.